Llamó la atención hacia la carencia de planes de emergencia y evacuación que debe existir en este tipo de servicio público para aplicarse en eventos como el ocurrido. El dirigente de Un Nuevo Tiempo también se solidarizó con los miles de usuarios que ayer vieron peligrar sus vidas al permanecer sin luz ni aire acondicionado, dentro de los vagones, lo cual los obligó a tomar la iniciativa de abrir por la fuerza las puertas, para caminar entre los túneles oscuros y así escapar de su prolongado encierro.
González considera inaceptable que el barril de petróleo venezolano se cotice a un promedio de 70 doláres , mientras el principal medio de transporte de la capital luzca con sus escaleras dañadas, expendedores en mal estado, fallas en el suministro eléctrico, ausencia de aire acondicionado, troqueles que no funcionan, taquillas con una sola máquina dispensadora de tickets y falta de vigilancia. “Se puede hacer mejor las cosas, los caraqueños nos merecemos un mejor servicio”, señaló.
No es la primera ocasión que suceden eventos de esta naturaleza, que se han vuelto cotidianos al decir de González, y como consecuencia, “la población tiene que sufrir de retrasos en el servicio, hacinamiento, golpes, empujones, asaltos frecuentes y ahora el maltrato de los cuerpos de seguridad quienes de acuerdo a las denuncias, incluso apuntaron con armas de fuego a una niña de unos cuatro años, para persuadir a sus padres a no protestar”.
“La Asamblea Nacional, hasta ahora no ha investigado ni interpelado a las autoridades del Metro de Caracas por el deterioro progresivo que ha sufrido este servicio público. Tampoco ha legislado en materia de transporte terrestre desde el año 2006”, denunció el aspirante a una curul por el Distrito Capital, quien además se confiesa usuario frecuente del Metro de Caracas. En tal sentido agregó que los diputados en ejercicio no han garantizado el derecho de los caraqueños a mantener en condiciones óptimas el subterráneo.
Aspira Stalin González, que en el breve plazo se atiendan las necesidades más urgentes como el mantenimiento adecuado a las líneas y vagones, que las zonas de espera sean confortables y vigiladas. En cuanto a los servicios, estos deben mantener una frecuencia adecuada y escasos tiempos de espera.
Con información de Nota de Prensa Unidad Venezuela