Línea 1 del Metro operará por nueve meses con 38 trenes

Pese a que no dio fecha de cuando se verán las mejoras en la Línea 1 del Metro de Caracas, Propatria-Palo Verde, el ministro de Transporte y Comunicaciones Francisco Garcés, aseguró que se reforzaron los protocolos de mantenimiento para minimizar las fallas «puntuales» que ha tenido el sistema en las últimas semanas. 

En una rueda de prensa que se realizó en el patio de talleres y trenes del Metro en Propatria, el titular de este despacho, acompañado por el presidente de Cametro, Víctor Hugo Matute, aseguró que «progresivamente se verás las mejoras en la Línea» , mientras que se ejecutan los trabajos de rehabilitación de 10 trenes que están inmovilizados, con los recursos que recién fueron aprobados por el Presidente Chávez y cuyo tiempo de ejecución será de nueve meses. 

Según Garcés, la Línea 1 está operando actualmente con 38 trenes y el tiempo de espera es de dos a tres minutos y «no como dicen algunos que demoran hasta 15 minutos». 

Desestimó las denuncias de los usuarios sobre la disminución de los trenes y colapso en las estaciones. «Se pueden presentar fallas como en cualquier sistema producto de algunos trenes que estamos recuperando, pero eso no es una constante en el Metro de Caracas, que sigue siendo un servicio rápido, seguro y confiable». 

Sin embargo, reconoció que la semana pasada las fallas las sintieron más usuarios porque se hizo un retiro de algunos trenes que presentaron problemas, pero eso fue corregido e incluso «llegamos a tener 15 trenes pero en la hora valle (fuera de hora pico)». Insistió Garcés: «anoten bien la Línea 1 está operando 38 trenes, porque me da miedo que digan unas cosas que yo no dije, como ocurrió la semana pasada». 

Dijo que en la revolución se ha incremento el numero de pasajeros en más de 40%, lo implica que las condiciones de los equipos han variado en el tiempo, por lo que los requerimiento de mantenimiento han sido mayores. «En los últimos 11 años hemos logrado que el metro sea un medio de transporte incluyente y no como era antes, que había sido planificado para un número de usuarios constante». 

Al final la rueda de prensa el titular de transporte y comunicaciones responsabilizó a los medios de comunicación de que los «usuarios entren en cólera» cada vez que leen las informaciones que son publicadas sobre fallas en el servicio del Metro de Caracas.