Gobierno retomará proyecto de réplica del Leander en Parque Miranda

   El ministro para el ambiente, Alejandro Hitcher, anunció este lunes que el Estado retomará la construcción de la réplica del buque Leander, que sustituirá la carabela Santa María que estaba en el caraqueño Parque Miranda.

Hitcher consideró muy importante la sustitución de la réplica de la Nao Santa María por una del Leander, pues fue “la embarcación histórica donde (Francisco de) Miranda, el precursor de la libertad en América se echó al mar con un grupo de soñadores de todas partes del mundo para sembrar la libertad en América”.

De acuerdo con palabras del ministro, el proyecto estuvo paralizado por casi 9 meses -no ofreció detalles- y fue iniciado hace casi 2 años.

Hitcher estimó que el venidero 3 de agosto podría ser inaugurda la réplica del Leander por el presidente Chávez, siempre y cuando no haya más retrasos en la obra.

El Proyecto Leander, diseñado por el arquitecto Franco Micucci, se ejecuta en el lago número nueve del Parque Generalísimo Francisco de Miranda, ubicado en la zona este de Caracas, en el que estuvo instalado uno de los barcos de Cristóbal Colón, la nave Santa María.

El Leander será una réplica exacta, incluso se elaborará con los mismos materiales de construcción y acabados de la época.

El arquitecto encargado de la obra, Eduardo Kamenar, detalló que el barco tendrá 38 metros de eslora, desde la proa hasta la popa, y ocho metros 40 centímetros de ancho.

“En la construcción del barco participarán unas 30 personas, quienes se encargará de armarlo por parte con madera nacional”, dijo.

Harán reingeniería al Parque Miranda

El ministro informó además que el Parque Miranda fue diseñado para atender unas 6 mil personas al mes, y que en la actualidad recibe la visita de al menos 260 mil personas en dicho lapso de tiempo, por lo que se hace necesario hacer reingeniería al espacio de recreación.

“El parque requiere, como de hecho lo estamos haciendo, una reingeniería del mismo. Por lo tanto contamos con el apoyo de uno de los arquitectos que trabajo en el desarrollo del parque en los años 50, John Stoddart, quien trabajó en el aquipo armado por Roberto Burle Max”.