Garcés: “Transporte masivo en Venezuela ha crecido gracias al impulso de la Revolución”

   Un plan nacional que permite a los venezolanos trasladarse de manera rápida y cómoda, se ha ido consolidando de manera oportuna en Venezuela, gracias al esfuerzo del Gobierno Bolivariano que, a partir de 1999, retomó el desarrollo del sistema de transporte masivo, especialmente en el tramo ferroviario que había sido sepultado por la IV República.

Así lo manifestó el titular del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones, Francisco Garcés, durante la tercera comparecencia de ministros que se llevó a cabo en la Asamblea Nacional (AN), donde participaron los titulares del Área de Desarrollo Territorial, es decir, de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez; Vivienda y Hábitat, Ricardo Molina; y Ambiente, Alejandro Hitcher.

“Antes de la Revolución sólo se tenía un sistema de transporte como el Metro de Caracas. El Gobierno con su política de expansión ha construido en seis estados del país sistemas de transporte masivos para los venezolanos”, acotó.

Garcés resaltó que esto no se detiene, porque en los próximos años los venezolanos habrá más planes de transporte masivos, debido a que ésta es una de las bases fundamentales de la Revolución Bolivariana.

“Desde 1999, con la llegada del presidente (Hugo) Chávez se potenció la capacidad productiva de todo el territorio nacional y se planificó el sistema de transporte”, resaltó.

Refirió que en los últimos años se han construido más de mil kilómetros de vía férrea y se han trasladado más de 70 mil venezolanos en el Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora.

Informó que en 12 años del Gobierno Bolivariano se ha incrementado en 83% la capacidad del sistema de transporte masivo. “Mientras en 21 años de la cuarta República se construyeron sólo 47 kilómetros de transporte masivo, en 12 años del Gobierno Bolivariano se han construido 81,7 km.

Asimismo, se prevé la construcción de 110 km más de transporte masivo para el colectivo.

Plan integral del Metro de Caracas

Sobre este punto, Garcés señaló que actualmente los usuarios han podido percibir un menor número de fallas y un alto porcentaje de calidad en servicio que presta el sistema Metro de Caracas en los últimos meses, producto del plan integral de mantenimiento activado por el Gobierno Bolivariano.

Señaló que para ello se van a incorporar 48 nuevos trenes a la línea 1 del Metro de Caracas, que además incluye el programa de mantenimiento en el subterráneo capitalino.

También se ha adelantado la recuperación de los aires acondicionados de vagones y estaciones, lo que ha reducido notablemente las fallas en la climatización.

Garcés igualmente destacó que a la par de este plan de mantenimiento, han acelerado la rehabilitación de la línea 1, la más antigua del Metro, con 28 años de funcionamiento.

Señaló que este programa incluye la renovación de la línea férrea, de los sistemas de electrificación y control y la adquisición de 48 trenes que sustituirán la flota actual. Estos trenes tendrán una capacidad de pasajeros superior en 30% a la de los vagones actuales.

Reiteró que el sistema Metro de Caracas es el principal medio de transporte público de la capital venezolana que moviliza a casi 2 millones de personas diariamente.

En agosto del año pasado, el Estado venezolano dispuso de 145 millones de bolívares para el mantenimiento del subterráneo. Posteriormente, en octubre, el presidente Hugo Chávez aprobó 273 millones de bolívares adicionales.

Vías afectadas por lluvias

Durante su intervención en la plenaria, el titular de Transporte y Comunicaciones señaló que ante la falta de reconocimiento de la actuación del Gobierno Nacional en la emergencia por las lluvias en los últimos meses del año 2010, “algunos quieren pasar por desapercibido la capacidad de organización del Estado en respuesta a la tragedia originada por las precipitaciones”.

En ese sentido, destacó que los organismos de seguridad y atención primaria del Estado atendieron 531 emergencias viales en la contingencia del año pasado y se instalaron 45 puentes de guerra en 17 estados que quedaron incomunicados por las lluvias.

Por otra parte, Garcés destacó que en 12 años la revolución ha construido y rehabilitado 2 mil 300 kilómetros de vía en comparación a los tristes años de la cuarta República que sólo logró 600 km, es decir cuatro veces a lo que ejecutó antes de la Revolución Bolivariana”.

Sector construcción creció

En la cuarta República el promedio de ocupación de la población activa en el sector la construcción llegaba a un millón 468 mil personas, mientras que en 12 años de Revolución se incrementó en 52%, lo cual representa un crecimiento de dos millones 200 mil personas incorporadas.