Grandes avances en la lucha contraenfermedades infecciosas como el sarampión, la malaria, la tuberculosis y el polio han seguido extendiendo la esperanza de vida, aunque otros factores como el estilo de vida de las personas están limitando la longevidad, dijo la OMS en su reporte estadístico anual.
La esperanza de vida mayor al nacer es para niñas en Japón, de 87 años, y para niños en Islandia, de 81,2 años. Japón, Suiza, Singapur, Italia y Luxemburgo figuran entre los principales 10 países para ambos sexos.
“Hay grandes progresos en esperanza de vida en las últimas décadas y continúan”, dijo Ties Boerma, director de estadística y sistemas de información de la OMS.
La menor esperanza de vida se registra en el África subsahariana, donde nueve países tienen una expectativa de menos de 55 años para bebés de ambos sexos.
Los cambios en la forma de vida que generan problemas cardíacos y otras enfermedades están limitando la esperanza de vida en algunos casos.
“Vemos una transición de salud desde el éxito en enfermedades infecciosas hasta más personas muriendo, incluyendo los jóvenes, de enfermedades no contagiosas”, dijo Boerma.
Sin embargo, incluso en los países ricos donde la gente vive más tiempo, no hay señales de que el aumento en la esperanza de vida se esté desacelerando, dijo Colin Mathers, coordinador de estadísticassobre mortalidad en la OMS.
Por primera vez, el reporte anual -la revisión estadística más global de la salud mundial- midió “años de vida perdidos”, un número que toma en cuenta la edad en que la gente muere así como la cantidad de fallecimientos, para enfocarse más en los elementos que causan la muerte de las personas a una edad más temprana.
Los años de vida perdidos debido a diarrea e infecciones respiratorias, las mayores causas de muerte temprana en el 2000, cayeron en un 40 por ciento y un 30 por ciento respectivamente para el 2012, cuando el mayor factor de fallecimientos tempranos fue la cardiopatía isquémica.
Años de vida perdidos debido a lesiones por accidentes de tránsito también aumentaron en un 14 por ciento entre el 2000 y el 2012 ya que el hecho de que más personas conducen en países en desarrollosuperan los progresos en seguridad vial en otras partes del mundo.
Reuters