La decisión de Conviasa no la excluye del sistema mundial de boletería, debido a que esto le permite seguir vendiendo los boletos en dólares
Esto significa, en primer término, la inhabilitación de las agencias de viajes en el proceso de venta de boletos para la línea aérea
La línea aérea venezolana, Conviasa, ha solicitado a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata), que le permita vender su boletería sin intermediación.
Esto significa, en primer término, la inhabilitación de las agencias de viajes en el proceso de venta de boletos para la línea aérea.
A juicio del presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav), Humberto Figuera, la decisión es un tema estrictamente comercial.
“Más que nada es un tema de origen comercial, de control de sus inventarios, de su estructura de costos”, dijo Figuera y recalcó que la aerolínea tiene derecho de vender su boletería a través de los cánones fijados por la Iata o directamente.
Agregó que “las aerolíneas tienen completamente autonomía en la decisión, y esto no tendrá ninguna repercusión” para los viajeros.
Para Figuera, la Iata es un organismo que ejerce control pero no absoluto en las decisiones de las aerolíneas del país.
La decisión de Conviasa no la excluye del sistema mundial de boletería, debido a que esto le permite seguir vendiendo los boletos en dólares.
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