A partir de marzo cobrarán por estacionar en las calles de Chacao


c3   El director del Instituto de Transporte Terrestre de Chacao, Juan Andrés Rondón, explicó que el proyecto sólo será posible con la participación de los consejos comunales y grupos activos del municipio, que servirán de supervisores del plan.

Elnacional.com

Marzo es el mes fijado para que arranque en Chacao el plan piloto Estacionamientos Controlados, con el cuál agilizarán la rotación de carros que se parquean en la vía pública, sobre todo en las áreas cercanas a los establecimientos comerciales.

Inicialmente, el operativo se llevará a cabo en la plaza Bolívar y en sus zonas aledañas, luego se extenderá al resto de la jurisdicción.

El director del Instituto de Transporte Terrestre de Chacao, Juan Andrés Rondón, explicó que el proyecto sólo será posible con la participación de los consejos comunales y grupos activos del municipio, que servirán de supervisores del plan.

Al llegar, el visitante tendrá que adquirir un ticket que le da derecho a estacionar su vehículo en la calle ­en los lugares señalizados­ por dos horas, y luego deberá colocarlo por dentro del parabrisas. Para la adquisición de los billetes se habilitarán módulos especiales similares a los de turismo.

La fiscalización del lapso transcurrido se hará por cuadras y será responsabilidad de voceros de los consejos comunales o integrantes del Programa de la Juventud Prolongada. En caso de infracción, la Policía de Tránsito de Chacao remolcará el carro o colocará la multa.

De excederse el límite de las dos horas, el conductor tendrá oportunidad de comprar otro ticket. Lo que no está permitido es la adquisición de un billete que supere los 120 minutos. “La idea es crear conciencia en la gente y que tomen sus previsiones. Hay que formar una cultura alrededor de esto. Mi recomendación es que si la persona sabe que se va a tardar más tiempo del establecido o que no tendrá oportunidad de renovar el documento luego de dos horas, es mejor que parquee en un establecimiento privado”, indicó Rondón.

Por ser un plan piloto aún hay detalles que no están definidos.

Por ejemplo, no se sabe si a los habitantes de Chacao se les cobrará una tarifa especial o si estarán exentos del pago. Tampoco se ha acordado a cuánto ascenderá el monto mínimo por adquirir los tickets para ese servicio. Es posible que sea similar al de los estacionamientos regulados (1,14 bolívares por hora) o que sea superior.

En cualquier caso, los recursos obtenidos de su aplicación se reinvertirán en el mantenimiento de las vías, las jardineras y las aceras.

En la primera fase se aplicará el plan piloto de lunes a viernes, de 6:30 am a 7:00 pm.

Todavía no saben si incluirán los sábados; los domingos no se aplicará la medida.

“Queremos que este plan sea muy participativo. Que la comunidad se involucre y que el movimiento de gente en las zonas comerciales se incremente y que todos los vecinos del municipio salgan beneficiados”, afirmó Rondón.

Experiencias similares

Desde hace al menos un año, en la alcaldía de Chacao se han planteado varias posibilidades para regular los estacionamientos en la vía pública. Inicialmente se pensó en colocar parquímetros en las zonas más concurridas, pero la compra, instalación, tecnología y el control de los equipos, que provendrían de España, resultó demasiado costoso.

Es por esta razón que buscaron una alternativa y se encontraron con los “estacionamientos controlados”. Esa iniciativa se ha puesto en práctica en ciudades como Sao Paulo y Río de Janeiro, en Brasil; Santiago de Chile, Chile; La Asunción, Paraguay, y en países como España y México.

El programa en Chacao se diseña con la participación activa de los consejos comunales. La alcaldía cede las áreas y la comunidad los administra. 


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